• Plástico absorvente de impacto composto com aditivo de silicone para reduzir o atrito.
• As placas antiderrapantes TMD são projetadas para permitir a máxima flexibilidade do quadro.
• Até 45% mais leve do que as placas protetoras de alumínio e o ruído do motor reduzido é refletido no condutor.
• Testado e usado pela KTM-RPM Off-road, Coastal Husqvarna, KR4, Ampro Yamaha, Honda Canada, Beta USA.
• Todo o hardware é 100% substituível.   

Montagem:
HONDA (19-20) CRF 450X e 450L