Esses ferros para pneus são feitos de aço cromo-vanádio forjado (sem chapa estampada) com uma superfície jateada para alívio de resistência e são niquelados para resistência à corrosão. As bordas arredondadas ajudam a evitar o esmagamento da câmara e danos ao pneu e apresentam uma seção transversal em forma de I para maior resistência e resistência à flexão