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Muito parecido com o modelo original Formula Carbon, líder da indústria, o Formula-CC contém todos os elementos críticos que tornam os capacetes Formula o absoluto em proteção total para a cabeça. Seu Sistema de Impacto Adaptativo (AIS), cujo ecossistema de alto desempenho de projetos estruturais e materiais de mitigação de energia – incluindo RHEON, um material viscoelástico de ponta – é ajustado para melhorar significativamente o gerenciamento de impacto em relação aos capacetes tradicionais. Desenvolvido em colaboração com os principais líderes mundiais em segurança de capacetes. Testado sob rigorosa revisão científica para exceder os padrões ECE e DOT. Desfrute de uma defesa elevada contra uma ampla gama de impactos ao andar com o Formula-CC
Características:
ECE/DOT aprovado
Sistema de impacto adaptativo (ais)
O invólucro composto de trama tripla é composto de fibra de carbono, DuPont™ Kevlar® e fibra de vidro, produzindo um invólucro leve com resistência superior à penetração
Células de Energia de Impacto feitas de RHEON, as Células de Energia de Impacto maximizam a absorção de impactos lineares e rotacionais de baixa velocidade, reduzindo as forças transmitidas ao cérebro
Tecnologia de poliestireno expandido (EPS) de dupla densidade Conehead®
A barra de queixo de polipropileno expandido (EPP) cria um elemento adicional de mitigação de impacto e é usada na barra de queixo por sua resistência superior a danos e propriedades de absorção de energia
A zona de alívio da concha da clavícula cria uma zona macia preenchida com EPS e EPP para ajudar na redução de lesões na clavícula
Acabamento de borracha moldado personalizado com protetor de nariz integrado
Parafusos de viseira personalizados leves e anéis em D de aço inoxidável
Forro confortável e protetores de bochecha de liberação rápida são feitos de material lavável que absorve a umidade e antimicrobiano
Ventilação Funcional Verdadeira (TFV) -Quando em movimento o ar é forçado através de múltiplas aberturas de entrada de ar, depois passa por canais de ventilação alinhados no EPS e sai por múltiplas aberturas de exaustão traseiras