• O pneu dianteiro foi redesenhado com um perfil mais alto para oferecer uma área de contacto maior, proporcionando uma condução mais suave, um ângulo de inclinação mais elevado e melhor manobrabilidade.
• Os blocos dos pneus dianteiros do MX53 são 1 mm mais altos e foram redistribuídos para proporcionar aos pilotos uma melhor sensação de direção e bordas mais cortantes.
• Um padrão de blocos em ferradura no pneu dianteiro reduz a rigidez no centro do pneu para oferecer maior aderência ao passeio. O padrão exclusivo dos blocos em ferradura também agarra a sujeira para proporcionar melhor aderência na frenagem.
• A tecnologia Block-In-A-Block foi adicionada ao pneu dianteiro do MX53 para auxiliar no rastreamento linear e na direção aprimorada.
• O formato Block-In-A-Block alterado no pneu traseiro permite maior flexibilidade no botão para melhorar a aderência, proporcionando estabilidade e controle de deslizamento.
• Os pneus dianteiros e traseiros incluem barras de ligação entre os botões selecionados para reduzir a flexibilidade na base dos botões, melhorando a durabilidade.
• O Advanced Apex Design da Dunlop melhora a absorção de choque, difundindo o choque através de um ápice mais alto e mais fino dentro da parede lateral.
• Novos compostos nos pneus dianteiro e traseiro aumentam a durabilidade e a longevidade.

*Envio terrestre SOMENTE para os EUA continentais*