Passeio Eng. os grampos triplos divididos foram projetados com quatro objetivos em mente:
1) Otimize a posição do corpo: Posição da barra 3 mm atrás do estoque para um melhor triângulo do piloto. Passeio Eng. também oferece bases de deslocamento opcionais para os suportes da barra, fornecendo 4 posições da barra medidas a partir do orifício da haste: 6 mm à frente, 9 mm à frente, 15 mm à frente e 18 mm à frente (as posições de estoque são de apenas 10 mm ou 20 mm).
2) Flex: Este novo design dividido é feito de alumínio 2024 e oferece muito melhor conforto e ação de suspensão intransigente.
3) Melhore o manuseio com um novo design de asa de gaivota;
4) Braçadeira superior redesenhada que reduz a vibração e possui parafusos de aperto na frente para permitir diferentes montagens de protetores de mão de reposição. Deslocamento de 22 mm em estoque recomendado para Arenacross (AX); Supercross (SX) e Trail Riding (TR). deslocamento de 23,5 mm torna a moto mais previsível e mais fácil de confiar nas curvas; recomendado para Motocross (MX); Cross Country Nacional (GNCC); Série do Campeonato Mundial Off-road (WORCS) e Desert Racing (DR).
- Disponível em anodização laranja, azul escuro, prata ou preto
- Opção de escolher entre Stock 22mm Offset ou 23,5mm Offset [Ver 4) acima]
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deslocamento de 22 mm recomendado para Arenacross, Supercross e Trail Riding
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deslocamento de 23,5 mm recomendado para Motocross, GNCC, WORCS e Desert Racing
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O kit inclui braçadeira superior, braçadeira inferior, haste, rolamento, parafusos de aperto, cones de poliuretano e todas as ferragens para fixar o suporte da barra.
Observação: Os grampos triplos dos últimos anos não cabem. Geralmente compatível com estabilizadores de reposição, ligue para o fabricante para confirmar.
Encaixa:
2023 KTM Sx/sx-f/xc/xc-f 125-450; Edição de fábrica 2022,5+ 250/450;
2023 Husky Tc/tx/fc/fx 125-450; Edição rockstar 2022.5 250/450
