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Mousse nitro Nuetech

TUBLISS SKU: 87-0484
Preço regular

176,99 €

Tamanho

Descrição
Descrição:
Melhorando o desempenho em nível molecular. Mais de uma década de pesquisa e desenvolvimento foi investida no elastômero de micromatriz carregado com nitrogênio de última geração para o Nitro Mousse. Os resultados são um tubo de espuma 100% plano que proporciona enormes ganhos de tração, uma sensação mais viva e consistente, maior estabilidade nas curvas e durabilidade incomparável.
Características:
  • Aproveite cada segundo precioso do seu passeio com 100% de confiabilidade à prova de flat
  • A tecnologia carregada de nitrogênio proporciona uma sensação mais viva e consistente com maior estabilidade nas curvas
  • Durabilidade incomparável: dura até o dobro de outras mousses populares, proporcionando muito mais retorno para seus investimentos! 

Qual NITROMOUSSE devo usar?

PLATINA = 10-12 psi “STANDARD” sensação NITRO

  • Melhor para todos os passeios,
  • tudo, desde pista única até moto ou deserto aberto. 

PLUSHIE = 6-8 psi “SOFT” sensação NITRO

  • Melhor para passeios técnicos em velocidade mais lenta
  • como endurocross e hard enduro.

NITROLUBE Gel refrescante

NITROLUBE é um lubrificante à base de silicone ULTRA de alta qualidade que reduz substancialmente o acúmulo de calor no pneu. Isto é fundamental para obter a vida mais longa de um NITRO. Nenhum outro lubrificante funciona melhor para garantir a vida útil do seu NITRO.

  • NITROLUBE é um lubrificante à base de silicone de alta qualidade feito especificamente para o nosso NITROMOUSSE. Reduz substancialmente o atrito, dispersando o calor e garantindo uma vida longa ao seu NITRO
  • Devido à alta eficiência do NITROLUBE, é necessário apenas 1 tubo por instalação.
  • Você não precisa lubrificar novamente, desde que todos os orifícios extras da válvula em seu aro estejam cobertos e você não esteja perdendo lubrificante.

CUIDADO! NÃO USE lubrificantes À BASE DE SABÃO (como o Murphey's) com NITRO, pois as pastas de montagem devem ser apenas temporárias e depois secar. Esses tipos de lubrificantes CAUSARÃO desgaste prematuro e/ou falha.