O resultado de mais de cinco anos de intenso estudo, desenvolvimento e testes; O capacete de motocross Alpinestars Supertech M10 fez sua estreia no Anaheim Supercross, em janeiro de 2018.

No início do projeto do capacete MX, a filosofia de produto da Alpinestars foi aplicada e um conjunto de objetivos específicos foi definido:

Crie o capacete mais avançado, protetor e que melhora o desempenho possível.

Objetivo principal: proteção – criar a proteção de maior desempenho possível.

Objetivo secundário: proporcionar excelente ventilação, conforto e redução de peso.

A abordagem da Alpinestars para a criação da tecnologia avançada do Supertech M10 baseia-se na sua profunda experiência de mais de meia década de inovação de classe mundial em todo o espectro do automobilismo e, especialmente, no seu compromisso profundamente enraizado com o motocross. Tal como acontece com todas as outras categorias de tecnologia que a Alpinestars domina, concretizar um produto novo e altamente complexo requer experiência e conhecimento especializado e um plano de projeto liderado pelos melhores cérebros no desenvolvimento de proteção.

Conseqüentemente, o Departamento de Desenvolvimento de Capacetes da Alpinestars foi criado e recebeu a missão de pesquisar e desenvolver o capacete de motocross mais protetor, confortável e leve possível. O objetivo era permitir que os pilotos ultrapassassem os limites do desempenho, beneficiando-se de uma tecnologia de segurança inspiradora de confiança, distribuição reduzida de peso para minimizar o esforço muscular no pescoço, ombros e costas e melhor desempenho fisiológico e cognitivo com um assento extremamente bem ajustado e bem ventilado. construção, otimizando o conforto durante a condução.

O design é coerente com a filosofia da Alpinestars e compartilha temas distintos com outros produtos do portfólio; um perfil suave, atraente, aerodinâmico e livre de quaisquer canais externos e recursos que possam atuar como um ponto de carga em um impacto ou comprometer a integridade geral da construção. A curvatura da superfície promove atrito reduzido no impacto, permitindo a deflexão e a transferência de energia mais eficiente para proteger a cabeça do cavaleiro da força direta ao crânio e referida ao pescoço e à coluna vertebral. as saídas de ar na carcaça estão localizadas para maximizar a eficiência da ventilação.

A carcaça do Supertech M10 foi perfilada tendo o desempenho como prioridade e com um estilo de design que identifica o perfil do capacete e sua superfície esculpida como exclusivamente 'Alpinestars'.

Outro recurso importante é a solução de dimensionamento do casco M10; cada tamanho de ajuste de capacete tem seu próprio tamanho de casco apropriado para oferecer a solução mais anatômica para a ampla variedade de necessidades de ajuste em todo o mundo

• Sistema patenteado de ajuste de altura e ângulo de encaixe A-Head.
• O Supertech M10 incorpora um sistema patenteado para permitir que o capacete seja ajustado exatamente de acordo com a preferência do piloto quanto à altura e ângulo em que o capacete fica na cabeça. Esta tecnologia única permite uma configuração ultraespecífica que pode ser adaptada ao tipo de pilotagem e à preferência do piloto.
• Com uma almofada micro-ajustável que é conectada ao casco interno do capacete, é possível levantar ou abaixar o encaixe do capacete e também inclinar o capacete para frente ou para trás.
• O sistema exclusivo e patenteado de liberação da viseira é outro atributo importante incorporado ao design do Supertech M10.
• A liberação da viseira é uma parte fundamental do desempenho geral da proteção do capacete e uma grande influência no design distinto e nivelado do perfil externo.
• A Alpinestars desenvolveu um sistema exclusivo de liberação da viseira que, ao mesmo tempo em que garante que a montagem seja mantida firmemente no lugar para andar nos terrenos mais extremos e em quaisquer condições de pista, fornece exatamente o nível certo de resistência para garantir que a viseira se solte do casco do capacete se for está sujeito a um impacto significativo – independentemente do ângulo.
• O mecanismo de liberação da viseira S-M10 foi concebido para evitar as fraquezas inerentes a outros tipos de sistemas de ancoragem. Manter a integridade da carcaça é vital para a segurança e com a possibilidade de forças multidirecionais impactarem na viseira, a separação no ponto crítico de carga reduz a alavancagem potencialmente prejudicial e as acelerações rotacionais que causam lesões no pescoço e na coluna do piloto.
• A ventilação é uma característica fundamental do Supertech M10.
• Os testes de mapeamento térmico resultaram em dutos especificamente projetados que produzem um fluxo positivo no capacete sobre e ao redor da cabeça do piloto, melhorando o conforto durante a condução e reduzindo o aparecimento de estresse térmico em condições extremas.
• O design da viseira do S-M10 também é parte integrante do sistema de ventilação, pois é perfilado para direcionar o fluxo de ar, agindo como um canal para concentrar e suavizar o fluxo para dentro do casco. O design do revestimento Supertech M10 é formado para otimizar a canalização do fluxo de ar ao redor da cabeça do piloto antes de ser extraído do S-M10 através das aberturas de exaustão traseiras para garantir que a pressão positiva seja mantida com fluxo de ar constante durante a condução.
• Compatibilidade do sistema de hidratação.
• O design do forro do capacete Supertech M10 inclui canais que permitem a incorporação de um tubo em cada lado do casco. Este é um recurso amplamente testado pelos pilotos de rally raid e enduro da Alpinestars, permitindo um ajuste conveniente e conexão a um sistema de hidratação.
• Conforto do revestimento interior.
• A capa do forro removível é lavável e apresenta um interior em tecido cool-max e fios antibacterianos para frescor duradouro e desempenho de secagem rápida entre as sessões de pilotagem.
• O capacete possui superfícies laváveis ​​com revestimento TPE para melhorar a manutenção e aumentar a durabilidade.
• Conjunto adicional de protetores de bochecha com espessura aumentada de +5mm, para ajuste mais justo – disponível separadamente.

• A proteção da clavícula é um importante recurso de design do perfil da base do capacete Supertech M10.
• A base do S-M10 foi esculpida para dar uma seção em relevo, onde o perfil inferior é elevado para passar pela clavícula (clavícula). Além disso, incorporada na área da almofada de base, onde fica sobre a clavícula do piloto, está uma almofada de absorção de energia; uma seção de borracha composta mais flexível que permite a deflexão quando entra em contato com a Clavícula.
• A barra de queixo Supertech M10 é formada por polipropileno que, ao permitir um certo grau de deflexão lateral, melhora ainda mais a proteção contra impactos para as clavículas.
• Os mecanismos de protecção pós-colisão são também uma característica fundamental do design do Supertech M10, permitindo uma intervenção rápida e segura caso o condutor tenha sofrido um grande impacto.
• sistema multidirecional de proteção contra impactos: mips.
• O MIPS é incorporado ao Supertech M10 para reduzir as energias de movimento rotacional que impactam o capacete, causando a transmissão de força de giro prejudicial ao cérebro.
• Uma camada 'deslizante' de baixa fricção é incorporada no capacete Supertech M10, entre a camada de acolchoamento de conforto e o revestimento de absorção de energia em polímero de densidade múltipla. Quando a energia é impactada sobre o capacete, causando uma força de rotação, a camada MIPS permite o movimento da camada de absorção interna para amortecer e redirecionar a energia antes de causar estresse de aceleração significativo no cérebro. Isso atenua as causas de lesões cerebrais, como concussão.
• sistema(s) de liberação de emergência.
• O acolchoamento lateral do S-M10 pode ser extraído de forma eficiente e segura, enquanto o capacete ainda está na cabeça do piloto, para facilitar a remoção pelo apoio na pista e pela equipe médica.
• O Supertech M10 também foi projetado para permitir que um sistema de inflação 'Eject' do capacete seja encaixado na coroa interna do casco.
• Juntamente com a remoção do acolchoamento ERS, a função 'Ejetar' permite a remoção de emergência do capacete, sem colocar carga na coluna do piloto.
• Correia de queixo: Mais larga do que o requisito de certificação: 26 mm para maior conforto e produzida com um fio de poliéster tecido para proporcionar uma sensação suave de “mão” que se conecta de forma segura com um anel em D duplo.
• Peso: Reduzido pelo design, permitindo que a proteção Supertech M10 seja líder na categoria.
• O peso é um fator no desempenho de pilotagem e na segurança de um capacete e para garantir que o S-M10 ofereça o que há de mais moderno em termos de desempenho com redução de peso, a seleção do material, a preparação e a construção do capacete foram rigorosamente analisadas quanto ao peso, resistência e energia propriedades de absorção e uma análise rigorosa de todos os componentes utilizados no acabamento Supertech M10.
• O peso do S-M10 é de 1.240 g para tamanho Médio (ECE) - 1.340 g para tamanho Médio (DOT)
• As Certificações Supertech M10.
• As versões do capacete Supertech M10 estão em conformidade com a certificação DOT e a homologação ECE para uso em todo o mundo.
• A norma DOT 218 prescreve proteção específica contra penetração de impacto na parte superior da área do capacete e, portanto, para os mercados dos EUA e Canadá, o Supertech M10 contará com tecnologia que excede substancialmente os requisitos mínimos de segurança.